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前F1车手马萨起诉国际汽联,要求其重新授予他2008年的冠军

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发表于 2024-3-13 16:27:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
  本周一,前F1车手费利佩·马萨向伦敦高等法院提起诉讼,与F1、国际汽联、和前F1主席埃克莱斯顿对簿公堂。马萨在诉讼文件中称,国际汽联因未能及时调查2008年的“撞车门”事件,导致自己错失了2008年的车手总冠军。马萨希望授予他2008年的车手总冠军头衔,并且寻求超过8000万美元的赔偿,其中包括他失去的奖金和他作为F1冠军可能获得的其他潜在收益。
  同时,马萨的诉讼,也让2021年阿布扎比大奖汉密尔顿和维斯塔潘的冠军归属争议再次引发讨论……
本周一,前F1车手费利佩·马萨向伦敦高等法院提起诉讼,与F1、国际汽联、和前F1主席埃克莱斯顿对簿公堂。马萨在诉讼文件中称,国际汽联因未能及时调查2008年的“撞车门”事件,导致自己错失了2008年的车手总冠军。马萨希望授予他2008年的车手总冠军头衔,并且寻求超过8000万美元的赔偿,其中包括他失去的奖金和他作为F1冠军可能获得的其他潜在收益。
同时,马萨的诉讼,也让2021年阿布扎比大奖汉密尔顿和维斯塔潘的冠军归属争议再次引发讨论……

马萨 图据视觉中国
2008年“撞车门”事件回溯
新加坡大奖赛是2008赛季的倒数第四站,此赛季中,法拉利车手马萨与迈凯伦车手汉密尔顿一直不相上下,排在前二的位置。正赛中,两圈之后,雷诺车手小皮奎特在17号弯失控撞墙,安全车“如期”出动,直到第18圈才回站,彼时雷诺另一位车手阿隆索的排名已经升至第五。最后,原本领跑的马萨因为在加油时油管未能正常拔出,以第13名完赛的他并没有获得积分,获得第三的汉密尔顿拿到6分,阿隆索获得此站第一名。

                                                                                    
此事件导致在2008年马萨以1分的微弱差距错失车手总冠军,23岁的汉密尔顿成为F1历史上最年轻的世界冠军。
尽管为车队做出了贡献,但是在2009年前十站一分未得的成绩还是让雷诺对小皮奎特的耐心消失殆尽,车队让格罗斯让顶替小皮奎特的位置。
事已至此,双方分手的场面自然不会太体面,小皮奎特在获得时任国际汽联主席莫斯利的“免责”承诺后,说出了关于“撞车门”的来龙去脉。据小皮奎特回忆,自己是在赛前准备会上才得知要故意撞车的安排。“我当时就坐在那里听着。他们甚至还提醒了我在德国发生了什么,问我是否愿意为车队作出贡献。我没有考虑过这么做是否违背道德。”
雷诺车队被判“缓刑两年”,两年内如再有违规行为,就将被永久驱逐出F1。两人的判罚最终都被提前终止,“撞车门”至此画上句号。

马萨 图据视觉中国
眼看这一切经过了近16年的沉淀已无人再提及,直至2023年前F1执行官伯尼·埃克莱斯通的一段采访,重新燃起了马萨“夺冠”的希望。对于2008年“撞车门”事件,伯尼表示,他在2008年竞选期间已经意识到潜在的违规行为,但当时没有采取行动。他还表示,他认为马萨应该是2008年F1的年度车手总冠军。
正因如此,从去年开始,马萨就频频在公开场合表示自己才是2008年F1“合法的”年度车手总冠军。
对此,“七冠王”汉密尔顿表示,如果这是马萨想要的,那是他的决定,但他个人并不会去关注过去,无论是15年前、两年前还是三天前,他只会专注于当下……
马萨案可能为其它事件开创先河
马萨能否翻案是一回事,但这一事件引起外界对其他争议事件的讨论。最多人讨论的是2021年赛季的汉密尔顿与维斯塔潘的冠军之争。
在2021年F1阿布扎比大奖赛最后五圈时,威廉姆斯车手拉菲提在与米克·舒马赫的缠斗中直接撞上护墙触发黄旗,赛会出动安全车,在安全车的带领下,汉密尔顿领先的12秒优势全部清零,同时赛事干事决定在最后一圈让被套圈的车辆解套,并宣布安全车离场比赛重启。最终维斯塔潘在最后一圈超越汉密尔顿夺冠,拿下世界冠军。
阿布扎比最后五圈赛会的决定也引发了巨大的争议,梅赛德斯车队在比赛结束后随即发起上诉,12月13日,国际汽联宣布驳回梅赛德斯的上诉。

汉密尔顿 图据视觉中国
最后,梅赛德斯决定放弃上诉,一方面是认为官司继续打下去,无论维斯塔潘的世界冠军是否被取消,都会对F1这项运动本身带来负面影响;另一方面是汉密尔顿自己也不希望通过诉讼的方式赢得自己的第八个世界冠军。
此事结束后,部分车迷在Change.org上发起了一项请愿,要求推翻阿布扎比大奖赛的结果,在16个月的时间里获得了超过80000人的签名。
目前在F1各大论坛中,此事件的热度也丝毫没有下降。
目前能对违规案件作出裁决的最高权力机构是独立的国际上诉法院。如果国际上诉法院接纳马萨方面的复核请求,甚至成功推翻2008年的赛果,那是否代表汉密尔顿也可以用同样的方式提出调查2021年的比赛?
2024年,F1新赛季的焦点完全不在赛道上。除了红牛队霍纳的性骚扰风波,此前国际汽联主席本·苏拉耶姆还因为涉嫌操纵F1比赛被调查……本赛季的F1能否顺利平息这些争议,让车迷们的目光重新回到比赛本身呢?
红星新闻记者 裴晗 周瑶
编辑 欧鹏

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